什么因素會(huì)促使柴油發(fā)電機(jī)組氣缸漏氣？

發(fā)電機(jī)組缸套、活塞組零件嚴(yán)重磨損、配合間隙過(guò)大，這往往是以下因素使缸套、活塞發(fā)生早期磨損：空氣濾清器效果下降，雜質(zhì)、塵土吸入氣缸，使缸套活塞出現(xiàn)錐度，橢圓；連桿彎曲變形，曲軸軸向間隙過(guò)大或者活塞中心線與曲軸中心線不垂直，使缸套產(chǎn)生偏磨；活塞環(huán)彈力過(guò)大，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行使用的燃油和機(jī)油不清潔或工作時(shí)水溫過(guò)低，致使缸套、活塞快速磨損；還有缸套、活塞拉缸后、摩擦表現(xiàn)出刻痕，或者氣缸套臺(tái)肩處出現(xiàn)裂紋等，這些都促使柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸發(fā)生漏氣。

    另外：柴油發(fā)電機(jī)組修理時(shí)對(duì)減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，杠桿失靈，減壓軸旋轉(zhuǎn)角度不回位，使減壓調(diào)整螺釘頂開氣門發(fā)生漏氣。